Dopo quasi tre anni dal deragliamento di un treno merci all’interno del traforo del San Gottardo, sono stati attivati finalmente dei sensori in una decina di punti strategici lungo l’accesso al tunnel. Le Ffs affermano che “i nuovi sensori sono l’unica tecnologia infrastrutturale comprovata in grado di rilevare istantaneamente un deragliamento”.

“Il loro scopo è evitare la collisione tra due treni, bloccando immediatamente la circolazione sul binario opposto o fermando i convogli in arrivo”, fanno sapere in una nota le Ferrovie federali svizzere. “I rilevatori, però, non possono impedire il deragliamento stesso.” A tal fine, sottolinea l’azienda, occorre intervenire migliorando la manutenzione dei carri merci e modificando le norme sulla responsabilità civile nel traffico ferroviario.

Con l’attivazione dei rilevatori è stata revocata la riduzione temporanea della velocità a 160 km/h in corrispondenza dei due cambi di binario ai portali della galleria. Il limite ridotto era stato imposto dalla riapertura del tunnel, nel settembre 2024, come misura cautelare. Le Ffs ribadiscono inoltre che il traffico su rotaia resta fondamentalmente tra i sistemi di trasporto più sicuri.