L’associazione ProGottardo alza la voce in merito al progetto federale ‘Trasporti ’45’ e, “dopo aver preso atto delle gravi carenze del progetto, criticate peraltro dai Cantoni, dagli ambienti scientifici e dagli addetti ai lavori, rivendica un’ampia e approfondita revisione del progetto in modo che le scelte sul futuro dei trasporti vengano derivate da una visione e da una strategia di lungo periodo, tengano conto delle esigenze del Ticino e del Sud delle Alpi finora neglette e si aprano alle connessioni con l’Europa”.

L’auspicio di ProGottardo, riunitasi in assemblea lo scorso fine settimana, è che il Ticino “sulla base delle rinnovate proposte del Dipartimento del territorio, assuma una posizione determinata e coesa così da permettere alla Deputazione a Berna di far valere la voce del Cantone ed evitare un ennesimo smacco storico”.

Il tempo corre, infatti “entro il 2027 il parlamento federale deciderà del futuro dei trasporti e della mobilità, quindi di un tema fondamentale per il Ticino che si vede confrontato a corto come a lungo termine non solo con i problemi del traffico e del carico ambientale, ma anche con quelli dello sviluppo economico, sociale e culturale”. L’intenzione di ProGottardo è chiara: “Sostenere la nuova progettualità del Dipartimento del territorio che, oltre a insistere sulle esigenze di corto termine, ha delineato una prospettiva di lungo periodo con interventi a tappe verso il completamento di AlpTransit con le connessioni e le circonvallazioni tra Biasca e Milano. Questa è ritenuta una condizione necessaria affinché il Ticino trovi, al di là delle differenze politiche e degli interessi regionali, ma nel rispetto di un mandato unanime del Gran Consiglio, quel minimo comun denominatore che permetta al Consiglio di Stato e alla Deputazione a Berna di incidere sulle scelte del parlamento e del Consiglio federale”.