Quattro nuove fermate del bus per servire in modo più capillare Arbedo. Per allestire dapprima un progetto di massima e poi quello definitivo il Municipio di Arbedo-Castione raccomanda al Consiglio comunale – che si riunirà il prossimo 14 dicembre – di accogliere un credito di 60mila franchi. Concretamente si tratterebbe di prolungare la linea 8 che al momento collega Claro (in alcune fasce orarie anche Moleno) alla stazione Ffs di Castione. Una misura prevista nell’ambito del Programma di agglomerato del Bellinzonese di quinta generazione (Pab5) che andrebbe di pari passo con una riorganizzazione della Linea 1. Stando proprio al Pab5, la messa in esercizio dovrebbe avvenire nel 2028-29.

Linea 1, tragitto più diretto verso la stazione di Castione

Per quanto riguarda la linea 1 è prevista una modifica del tracciato che consentirà di migliorare i tempi di percorrenza verso la stazione di Castione, in provenienza da Bellinzona, permettendo inoltre anche il transito di veicoli articolati. Un percorso più diretto, insomma, che avrà però come conseguenza il mancato servizio di alcuni punti nel quartiere di Arbedo. Per ovviare a questo mancato servizio, l’intenzione è quella di prolungare la Linea 8 in territorio di Arbedo, istituendo anche quattro nuove fermate bidirezionali: una in prossimità di quella attuale ‘Casa Comunale’ (oggi servita dalla linea 1); una su via Taida in prossimità dell’incrocio con via Roccolo; una su via Alle cascine; e un’altra vicino all’incrocio tra Via Gesero e Via al Ronco. “Questo intervento consentirà di garantire una copertura più capillare del quartiere”, si legge nel relativo messaggio municipale. In questo contesto è poi anche previsto un interscambio bus-bus tra la linea 1 e la linea 8 alla fermata ‘Arbedo, Ponte Pacciaredo’. Per quanto riguarda i costi, la riorganizzazione

della linea 1 (di competenza cantonale) prevede un investimento di circa 200mila franchi, mentre per il prolungamento della linea 8 (di competenza comunale) sono stimati 15mila franchi per ogni nuova fermata. Intanto, nell’ambito degli interventi per la linea 8, il Municipio chiede 60mila franchi per il progetto di massima “atto a definire il concetto generale delle infrastrutture, la fattibilità geometrica, le soluzioni di inserimento urbano per le nuove fermate e l’impatto sulla viabilità comunale e sui posteggi esistenti”, si legge nel messaggio. In seguito si procederà con l’elaborazione del progetto definitivo.