Dopo la sistemazione del tracciato, è giunto il momento di posare e sistemare la pavimentazione definitiva del tratto di pista ciclabile denominato “Ponte dei Cavalli”, in territorio di Cavigliano, tra il campo sportivo dello Zandone e la strada cantonale che conduce, appunto, a Intragna e Golino attraverso il ponte sull’Isorno. Poche centinaia di metri di pista che, prima del raccordo con la carreggiata, presentano una forte pendenza su una lunghezza di circa 150 metri, rendendo difficile l’utilizzo da parte dei ciclisti.

La spiacevole sorpresa

Nell’ottobre del 2024, come si ricorderà, il Consiglio comunale pedemontano aveva approvato un credito di 168mila franchi a tale scopo. L’intervento allora previsto mirava al risanamento della pavimentazione della rampa di raccordo, mantenendo l’attuale tracciato e le caratteristiche funzionali dell’infrastruttura. A seguito di un intervento preliminare di disboscamento eseguito nell’ottobre 2025 sul lato sud della pista – riporta il messaggio municipale con la richiesta di un credito complessivo di 341mila franchi che sostituisce e annulla il precedente –, è tuttavia emerso il grave stato di degrado del muro di sostegno in pietra naturale posto a valle della carreggiata. Tale situazione, non completamente rilevabile in precedenza, ha reso necessario un aggiornamento progettuale al fine di garantire adeguate condizioni di sicurezza strutturale e una maggiore durabilità dell’opera. Il nuovo progetto presentato mantiene l’impostazione generale già condivisa con il Legislativo, integrando gli adeguamenti tecnici necessari a seguito delle verifiche effettuate in fase preparatoria. In pratica oltre al rifacimento del muro di sostegno (con la realizzazione di un retromuro in calcestruzzo armato), si procederà alla stesura di un sottofondo misto granulare, alla posa di una nuova pavimentazione in calcestruzzo, all’installazione di una barriera di sicurezza in legno e alla sistemazione delle condotte esistenti per lo smaltimento delle acque meteoriche. La larghezza complessiva della carreggiata risulterà pari a 2,20 metri.

Con queste proposte d’intervento il Municipio ritiene di realizzare un’opera più sicura e duratura, migliorando in modo definitivo le condizioni della pista ciclabile e riducendo in modo significativo i futuri costi di manutenzione.