Il marzo scorso il gruppo di ricorrenti – poco meno di una ventina - si era ritrovato a tu per tu con il Municipio di Breggia e i tecnici per fare il punto sul Piano viario di Caneggio e conoscere la nuova chiave di riparto dei costi. E questo a un anno dalla decisione del Tribunale di espropriazione, che aveva ravvisato una “violazione del principio della parità di trattamento” nella definizione dei contributi di miglioria. In questi giorni la procedura ha compiuto un ulteriore passo avanti. Coloro che, a suo tempo, avevano impugnato la risoluzione comunale si sono ritrovati in bucalettere la missiva con il nuovo calcolo dei contributi. Dossier chiuso? È presto per dirlo.

È assodato, invece, che per definire le quote di partecipazione dei residenti – a fronte di un investimento di quasi 4,2 milioni e uscite per 4,7 – si è dovuto ridisegnare il perimetro dell’area interessata dai due interventi ancorati alla pianificazione e varati un decennio fa. Ovvero la strada di raccolta B1, collegata a sud del nucleo alla strada cantonale e a nord, presso la chiesa, alla via Sagrato – e che include pure il posteggio pubblico da 16 posti auto – e la strada di servizio C3, di carattere secondario.