L’orizzonte per la sua realizzazione è stato spostato di dieci anni, ma il Municipio di Mendrisio intende “rilanciare e riprendere al più presto il dialogo con l’Ufficio federale delle strade (Ustra)”. L’oggetto da approfondire è il PoLuMe, il potenziamento della tratta autostradale tra Lugano e Mendrisio, anche se lo stesso non verrà introdotto prima del 2045. Dieci anni che verranno utilizzati “per continuare a lavorare e cercare di ottenere miglioramenti al progetto”. È quanto afferma il Municipio di Mendrisio, sollecitato da un’interrogazione dei consiglieri comunali del Plr Dario Engeler, Giovanni Poloni, Marco Tela e Tiziano Calderari.

Nella risposta, l’esecutivo sottolinea che “centrale nel progetto è il modo in cui questo verrà realizzato. Le tempistiche che si dilatano permettono infatti di coordinare le opere delle strade nazionali con la visione ferroviaria (in particolare AlpTransit e ampliamento dell’infrastruttura alla stazione di Mendrisio)”.

L’interesse è regionale

Mendrisio non è il solo spettatore attento del progetto. “Il tema del PoLuMe riveste un’importanza di primo piano a livello regionale e proprio per la sua rilevanza strategica viene affrontato con regolarità e attenzione – sottolinea il Municipio –. Nell’ambito della Commissione regionale dei trasporti rappresenta un punto ricorrente all’ordine del giorno e oggetto costante di approfondimento”.

Insieme ad altri Comuni del distretto, Mendrisio “siede attivamente in diversi tavoli” perché “ha deciso di partecipare in maniera propositiva alle discussioni”. Tra i lavori aperti ci sono quelli del Gruppo di lavoro Mendrisiotto dove “vengono affrontati temi prettamente legati al distretto, con l’obiettivo dichiarato di ottimizzare la viabilità del Mendrisiotto in modo coordinato con il PoLuMe”. Tra le questioni dibattute ci sono lo svincolo autostradale di Mendrisio e gli assi transfrontalieri di Genestrerio-Novazzano e Mendrisio-Stabio. Dopo l’annuncio delle nuove priorità, “le commissioni sul tema non sono ancora state convocate nonostante i solleciti provenienti da più fronti”.

Misure compensatorie sul tavolo

La Confederazione ha già messo a disposizione 100 milioni di franchi per le misure fiancheggiatrici al PoLuMe. Per Mendrisio è “imprescindibile” che gli interventi connessi al potenziamento autostradale “siano concepiti e sviluppati secondo una visione più ampia e lungimirante, orientata a generare un reale valore aggiunto per l’intero territorio”. Questo perché “non si tratta soltanto di rispondere a esigenze infrastrutturali immediate, ma di cogliere l’opportunità per migliorare la qualità urbana, la vivibilità e l’integrazione di diversi sistemi di mobilità, nonché di coordinare i progetti con le altre future possibili infrastrutture”. Cosa c’è quindi sul tavolo? Attualmente, fa sapere il Municipio di Mendrisio, la misura condivisa più significativa è “il progetto di valorizzazione della riva lago Capolago-Maroggia”. Grazie al riutilizzo dei materiali di scavo, “è prevista la creazione di una vasta zona di svago con passeggiata a lago”. La fase preliminare del progetto, è stata condotta dal Cantone che “in queste settimane si sta chinando nuovamente sul progetto”.

Coldrerio e Dt aderiscono

Alla ripresa dei colloqui verranno affrontate altre proposte, come la copertura della trincea autostradale e ferroviaria in località Campagnadorna. “L’opera, che consentirà di ricucire una gran parte del paesaggio, rappresenta un’importante opportunità per la riqualifica e la restituzione dell’area alla cittadinanza”. Del resto, “l’attenuazione delle cesure costituite dagli assi internazionali è nell’insieme un presupposto fondamentale per le riflessioni”. Il Comune di Coldrerio e il Dipartimento del Territorio “hanno confermato l’adesione di principio agli obiettivi del progetto della Città di Mendrisio e l’hanno inserito nel Programma d’agglomerato del Mendrisiotto di quinta generazione”.