Non è (ancora) disponibile la valutazione finale sul Pal5. Quello luganese, come si ricorderà, è stato l’unico dei 41 Programmi di agglomerato svizzeri a essere stato bocciato (con una valutazione di 3 su 10) dall’Ufficio federale dello sviluppo territoriale (Are) lo scorso mese di luglio. Il Municipio di Lugano “ritiene che la Città possa fornire un contributo più attivo attraverso un migliore coinvolgimento nella progettazione” del prossimo programma di agglomerato.

Lo annuncia lo stesso Esecutivo di Lugano nella risposta all’interrogazione presentata da alcuni consiglieri comunali Plr e Pvl (prima firmataria Petra Schnellmann). Il Municipio ritiene “di poter essere maggiormente incisivo nell’ambito della redazione del Pal per quanto riguarda il proprio territorio giurisdizionale. Inoltre, diversamente dalle precedenti edizioni del Pal, è attualmente in corso uno studio preparatorio con Cantone e Commissione regionale dei trasporti del Luganese, dove la Città riveste un ruolo attivo”. Le priorità restano lo sviluppo “dell’asse strutturante del trasporto pubblico con i progetti rete tram-treno del Luganese e Agglobus nel Pian Scairolo che permetteranno di migliorare la connessione dei principali punti di sviluppo della Città quali il Pian Scairolo, il quartiere Nqc, il centro storico e la stazione Ffs”. Non solo. “Dovranno essere studiate le misure di contenimento del trasporto individuale motorizzato e la promozione della mobilità lenta per offrire una crescita di possibilità di spostamenti anche nell’orizzonte 2035-2045. Per il Pal6 si cercherà di introdurre misure per il territorio della Città il cui rapporto costi/benefici sia ritenuto solido e quindi potenzialmente finanziabili dalla Confederazione, oltre che richiedere al Cantone, quale responsabile delle principali opere, una valutazione analoga per le grandi misure”.